El modelo y las especificaciones de los cables del instrumento del vehículo (alambres o arneses que conectan el panel de instrumentos a varios sensores y unidades de control del vehículo) deben determinarse de acuerdo con el tipo de vehículo, la función del instrumento, los parámetros eléctricos y las normas de la industria . Las especificaciones varían mucho en diferentes escenarios . son las siguientes clasificaciones de especificaciones de modelos comunes y explicaciones: explicaciones: explicaciones:
1. material de cable y tipo de capa de aislamiento
(1) material de alambre
La corriente principal es el cable de núcleo de cobre (cobre puro o cobre electrolítico de alta pureza) con buena conductividad; Algunos entornos de alta temperatura (como cables cerca del compartimento del motor) pueden usar núcleos de cobre chapado en estaño para mejorar la resistencia a la corrosión y la resistencia a la oxidación .
Los escenarios especiales (como los vehículos con altos requisitos livianos) pueden usar alambre de aluminio cubierto de cobre, pero su conductividad es ligeramente menor y su aplicación es limitada .
(2) material de aislamiento
Entorno ordinario:CLORURO DE POLIVINILO(cloruro de polivinilo), bajo costo, buen aislamiento, adecuado para el entorno de temperatura normal en la cabina (-40 grado ~ 125 grados) .
Ambiente de alta temperatura (como cerca del motor o tubo de escape):Xlpe(polietileno reticulado) o caucho de silicona, con un rango de resistencia a la temperatura de -60 grado ~ 150 grados o incluso más alto .
Escenarios resistentes al desgaste/resistente al aceite: goma de cloropreno (-60 grado ~ 125 grados), fluororuber ligado (-60} grados ~ 200 grados) o politetrafluoroetileno (Ptfe) (-60 grado ~ 260 grados), adecuado para áreas en contacto con aceite de motor y combustible .
2. Área transversal de cable (diámetro del cable) Especificación
El diámetro del cable es un parámetro central determinado por la corriente que pasa a través, la longitud del cable y la caída de voltaje permitida, típicamente midida en milímetros cuadrados (mm2) o medidor de alambre americano (AWG) .
Pequeños cables de señal de corriente (como velocidad, temperatura del agua y transmisión de señal del sensor de nivel de aceite): el área de sección transversal suele ser 0 . 3mm2 ~ 0.75 mm2 (correspondiente a AWG 22 ~ 18), y la corriente generalmente es menor o igual a 1A.
Cabeza de corriente media (como la luz de fondo del instrumento y las líneas de la fuente de alimentación de la luz del indicador): con un área de sección transversal de 0 . 75 mm2 ~ 1.5 mm2 (AWG 18 ~ 16) y una corriente de 1a ~ 5a.
Los cables de corriente altas (como la línea principal de la fuente de alimentación del instrumento, los cables de la función de calentamiento): el área de la sección transversal puede alcanzar 2 . 5 mm2 ~ 4mm2 (AWG 14 ~ 12), corriente 5a ~ 10a (dependiendo del cálculo de potencia, se puede requerir un diámetro de alambre más grande para el suministro de alimentación del alambre de calentamiento del instrumento).
3. Color e identificación de alambre
Para la comodidad de la instalación y el mantenimiento, el color del plomo debe cumplir con los estándares de la industria (como ISO, SAE o especificaciones personalizadas de empresas automotrices) . colores y significados comunes:
Polo positivo de fuente de alimentación: rojo, marrón
Negativo/Grounding: negro, gris
Líneas de transmisión de señal: amarillo, verde, azul (a menudo con rayas, como amarillo/negro, verde/blanco, para distinguir diferentes tipos de señal, como señal de velocidad, señal de temperatura del agua) .
4. Estructura del arnés de alambre y especificaciones de protección
(1) Núcleo único y multicore
La mayoría de los cables de los instrumentos son cables de un solo núcleo (de manera única o múltiple), mientras que los cables de múltiples varones (como 7- Stranded 0 . 16 mm de alambre de cobre) tienen una mejor flexibilidad y son adecuadas para entornos con vibraciones frecuentes.
Los cables de señal integrados parciales pueden usar cables blindados de múltiples núcleos (como con papel de aluminio y capa de blindaje de malla trenzada) para resistir la interferencia electromagnética (EMI) y evitar la interferencia con señales de precisión como la velocidad y la velocidad del vehículo .
(2) Protección del arnés de alambre
Los cables expuestos pueden cubrirse con tuberías corrugadas (materiales PP o PA) o tubos de malla tejida para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia a la flexión .
El cable de plomo que pasa a través del orificio de metal debe protegerse con una vaina de goma para evitar que la capa de aislamiento se corte en bordes afilados .
5. estándares de la industria e identificación del modelo
(1) Estándar internacional
Después de ISO 16942 (vehículos de carretera: cables de bajo voltaje) o SAE J1128 (cableado eléctrico automotriz), el estándar especifica el nivel de resistencia a la temperatura (como 105 grados, 125 grados) y rendimiento de resistencia de voltaje (generalmente mayor que o igual a 300 V) del cable .
Ejemplo de identificación del modelo: "Fly-b0 . 5 mm2 "(Fly es el código para cables automotrices de bajo voltaje, B representa aislamiento de paredes delgadas y 0.5 mm2 es el área de la sección transversal).
(2) Especificaciones personalizadas para fabricantes de automóviles
Diferentes compañías de automóviles (como Toyota y Volkswagen) desarrollarán especificaciones internas basadas en estándares internacionales, como la codificación de color de cables, el espesor de la capa de blindaje, etc. . Los modelos específicos deben referirse al manual de mantenimiento del modelo correspondiente (como el estándar "VW 60306" de Volkswagen).}
6. Ejemplo de escenarios de aplicación típicos
Cable de señal del instrumento del automóvil: principalmente 0 . 3mm2 ~ 0.5 mm2 Cable aislante de PVC de un solo núcleo, con franjas en color (como verde/amarillo para la señal de velocidad), de conformidad con ISO 16942 Clase B (paredes delgadas).
Cable de alimentación del instrumento del vehículo comercial: debido a la alta corriente (como la luz de fondo del instrumento+la fuente de alimentación del sensor), se puede usar un cable de 1 . 0 mm 2-1.5 mm2 de núcleo de cobre con aislamiento con resistencia a la temperatura de la capa de aislamiento de 105 grados.
Instrumento de vehículo de nuevo Energy Instrument de alto voltaje de señal de alto voltaje: necesita cumplir con los estándares adicionales de aislamiento de alto voltaje (como UL 94 V -0 calificación de retardante de llama), con un área de sección transversal de hasta 2 . 5mm2 o más y una capa de doble protección.
In short, there is no unified "fixed value" for the model specifications of vehicle instrument leads, which needs to be determined based on the electrical design drawings or maintenance manuals of specific vehicle models. If procurement or replacement is required, it is recommended to refer to the part numbers provided by the vehicle manufacturer (such as Bosch, Continental's instrument harness numbers) or the parameters on the wire identification (cross-sectional area, temperature Nivel de resistencia, etc. .) .
